Notice of Proposed Amendment 2013-26 Amendment of ... - EASADec 20, 2013 ... This Notice of Proposed Amendment (NPA) addresses safety issues related to
the reliability and ... The specific objectives of this NPA are to improve the overall
serviceability of flight recorders and facilitate ... Regulation (EU) No 965/2012 as
last amended by Commission Regulation (EU) No 800/2013;. ?.Comment-Response Document 2012-18 (B.I(a)) Licensing ... - EASAOct 1, 2013 ... NPA 2012-18 (B.I) 'Licensing and medical certification of air traffic controllers' ?
Draft cover ... them on its website. Please go to: https://easa.europa.eu/
rulemaking/acceptable-and-alternative-means-of- .... trainer of a simulator. The
CCC creates the basis of air traffic controller training in Europe since 2004.COMMENT RESPONSE DOCUMENT (CRD) to NPA 2008-17BApr 9, 2010 ... objectives (Los), if EASA does not intend to use the NPA-25 LOs then this
observation like many others will ..... Comment ---The material contained in the
Appendices 1 through 12 should be under continuous ... The decision to have
harmonised rules for pilot licensing in Europe was taken by the European ...1 1 I I L] I 1 I LI D I L] IAUDITION DU DIRECTEUR DES OPERATIONS AERIENNE. ...... Pilote de ligne
ATPL, ENaminateurTRE, Instructeur TRI, Qualifié A irl)us (320, 330, 300 B4), ....
Réponse: Non.---. Question : Avez vous provoqué ou participé à des réunions d'
encadrement sur ce sujet? Réponse: Non. Je précise que je ne participe pas aux
...Flight Examiners Handbook 2016 - Civil Aviation Authorityet hors la présence de la personne mise en examen, dépose ainsi qu'il suit: Je
ne suis ... Réponse: J'étais pilote de ligne à Air France et chef de la division
Airbus 330/340.---. Question: Ces fonctions correspondent-elles à un des postes
de ... de l'informatique et des Libertés (CNIL), 8 rue Vivienne, 75083 Paris
CEDEX 02.documentation gsac - Consignes de Navigabilité françaisesFollowing the UK's transition to EASA, on 17 September 2012, it became
necessary for all examiners to hold an EASA licence or a JAR licence that is
deemed to be an EASA compliant licence, in order for them to exercise their
examiner privileges upon applicants who hold an. EASA licence (or a JAR
licence deemed EASA ...Comment volerons-nous en 2050 - Air & Space Academycompagnies ont pour origine le transport de fret (part de l'ordre de 15% ... L'
examen statistique des flottes fait apparaître une croissance de la capacité ......
Evolution du trafic : résultats "modélisation 2013"(comparaison avec constat) ..... l'
EASA donnent respectivement pour le monde et l'Europe les répartitions
suivantes :.ULM 9024,6%. 24,7%. 36,7%. 1,02. 210. 156. 17,6%. 21,9%. 42,4%. 1,055. 250. Trafic
en téra PKT. - monde. - Europe. - Amérique du Nord. - Asie Pacifique. 5,1 (5,1). 1,
6 (1,4). 1,6 (1,4) ..... son « Outlook 2010 » (observation reprise dans ses mises à
jour en 2011 et 2012) : pour l'ensemble des ...... Europe, non membres EASA. 24,
6.GEN 1.1 GEN 01 GEN 02 GEN 03 GEN 04 GEN 05 ... - Horizon VFR4 déc. 2014 ... acteurs de la vie aéronautique en Europe reçoivent de la part de l'E.A.S.A. (l'
agence européenne qui veille de très près à notre sécurité?) un épais
questionnaire poétiquement baptisé. A-NPA 2014/16. Ceux d'entre nous qui sont
habitués aux arcanes de l'Europe agis- sante auront déjà reconnu là le goût ...
